Das Forum für Freunde, die ihr Essen im Feuer zubereiten

die Türen?
werden wohl auf aufwändigsten sein?

Die Schamotteplatten gehen nicht ganz nach außen zur Seitenwand?
Die Flammen steigen seitwärts und hinten hoch?

mal ne Frage,


was soll das Teil denn wiegen?

für nen Anhänger ungebremst so bis 600 Kg

oder so für nen gebremsten so bis 1200 Kg


oder für einen Zweiachser mit einem "Hausfrauenpanzer" als Zugfahrzeug.

Bernd

... ich glaube der Schnee und der Alkohol inspiriert ..... - oder nehmt Ihr was anderes ....



... ich glaube in letzter Zeit gab es KEINEN BEITRAG der solchen Zuspruch hatte in der Kürze der Zeit....

CHAPEAU oder so - wie der Engländer sagt........



...ich kann mich vielleicht auch einbringen...

wenn wir in die Massenproduktionsphase gehen schaue ich mich mal nach "finanziellen" Fördergelder bei der EU oder der KFW um ....

mehr kann ich als Bänker da nicht zu tuen - ABER ich STAUNE jeden Tag mehr über dieses GEILE FORUM



..Prost und weiters s o......

Die Idee von Gerhard ist m. E. keine schlechte.

Somit könnte man 2 Ofenvarianten herstellen.

Die Seitenteile, das Boden- und Dachteil wären identisch.

Nur Front- und Rückseitenteile in je 2 Ausführungen.

Die Verschraubungen könnte man durch eine entsprechende Isolierung und Blechhülle "unsichtbar" machen.

Vor der Herstellung eines Prototyps sollten wir auf jeden Fall erst einmal ein Modell anfertigen (M 1: 5).

Steini: wie willst so ein Modell bauen? aus Holz oder Blech?
und welche Erkenntnisse willst daraus gewinnen?

Umberto hat geschrieben:Steini: wie willst so ein Modell bauen? aus Holz oder Blech?
und welche Erkenntnisse willst daraus gewinnen?

Aus Pappe, damit wir sehen, ob alles zusammen passt.

Steini, wie stellst dir das mit den Ofentüren vor?

Die Türen für den Feuerraum geteilt und nach rechts und links öffnend.
Die Backofentüren 90 Grad nach unten öffnend.

wenn ich was tun kann sag Bescheid.

Welche Bauweise sollen wir weiter entwickeln? Verschraubt oder verschweißt?

2 Backetagen oder 1? Oder beide Varianten?